目前山東帕克環(huán)保工程公司各項(xiàng)專利技術(shù)廣泛應(yīng)用于各類化工污水處理、紡織印染廢水處理、中藥提取污水處理?、制藥污水處理、淀粉污水處理、酒精乙醇污水處理、精制棉纖維素廢水處理、發(fā)酵類污水處理、造紙廢水處理、勞保手套污水處理、食品污水處理、屠宰污水
《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996 代替GB3548-83、GB4276-84、GB4277-84、GB4282-84、GB4286-84、GB4911-85、GB4912-85、GB4913-85、GB4916-85、GB4917-85、GBJ4-73各標(biāo)準(zhǔn)中的廢氣部分。根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第七條的規(guī)定,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
臭氣排放標(biāo)準(zhǔn)分年限規(guī)定了八種惡臭污染物的一次最大排放限值、復(fù)合惡臭物質(zhì)的臭氣濃度限值及無組織排放源的廠界濃度限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于全國所有向大氣排放惡臭氣體單位及垃圾堆放場的管理以及建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收及其建成后的排放管理。代
味精詳細(xì)的設(shè)計(jì)源于原有廢氣參數(shù),是選擇工藝的依據(jù),也是治理能否達(dá)標(biāo)的根本。山東帕克環(huán)保工程有限公司專注于臭氣異味等VOC有機(jī)廢氣的處理工藝研發(fā)和工程總
簡介:本文詳細(xì)論述了臭氣形成的原因,以及幾種臭氣處理技術(shù)的原理及特點(diǎn),對(duì)于相關(guān)企業(yè)除臭設(shè)施的選擇具有一定的指導(dǎo)作用。該文詳細(xì)介紹了幾種廢氣處理\臭氣處理\異味處理和空氣治理的技術(shù)要素.這幾類技術(shù)廣泛應(yīng)用于,生產(chǎn)車間,污水站臭氣 和電廠鍋爐中.
氨氣無色,有毒,易反應(yīng),具有腐蝕性,并有強(qiáng)烈異味。其會(huì)刺激人體皮膚,眼睛,鼻子,喉嚨,及肺部 。自然界和工業(yè)生產(chǎn)都將產(chǎn)生氨氣,因此對(duì)氨氣的控制是非常重要的。生物過濾是最近新起的一項(xiàng)控制氨氣的技術(shù)。在這里將研究如何結(jié)合堆肥,淤泥,及PVC片作為生物過濾介質(zhì)來除去氨氣。
吸收法凈化有機(jī)廢氣,最常見的是用于凈化水溶性有機(jī)物。國內(nèi)已有一些有機(jī)廢氣吸收的實(shí)際應(yīng)用實(shí)例,但凈化效率都不高。目前在石油煉制及石油化工的生產(chǎn)及貯運(yùn)中采用吸收法進(jìn)行烴類氣體的回收利用。吸收法控制VOCs污染的典型工藝如圖所示。
硫化氫產(chǎn)生于天然氣凈化﹑石油煉制﹐以及制煤氣﹑制革﹑制藥﹑造紙﹑合成化學(xué)纖維等生產(chǎn)過程。硫化氫是無色氣體﹐有刺激性惡臭﹐易揮發(fā)﹐燃燒時(shí)呈藍(lán)色火焰。硫化氫是大氣的主要污染物之一﹐不僅危害人體健康﹐還會(huì)嚴(yán)重腐蝕設(shè)備等。
制鞋生產(chǎn)中三苯廢氣的危害及處理措施:1、活性炭吸附法 風(fēng)機(jī)將“三苯”廢氣送至活性炭吸附床,通過活性炭吸附床對(duì)“三苯“廢氣進(jìn)行吸隊(duì)從而達(dá)到凈化空氣的目的。2 、乳化菜油吸附法同活性炭吸附法的原理基本相問,只不過是將活性炭吸附床換成T乳化柴油噴淋頭,其原理
廢氣處理中的UV光解凈化利用特制的高能高臭氧UV光束照射惡臭氣體,裂解惡臭氣體如:氨、三甲胺、硫化氫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳和苯乙烯,硫化物H2S、VOC類,苯、甲苯、二甲苯的分子鍵,使呈游離狀態(tài)的單分子被臭氧氧化結(jié)合成小分子無害或低害的
低溫等離子體技術(shù)處理污染物的原理為:在外加電場的作用下,介質(zhì)放電產(chǎn)生的大量攜能電子轟擊污染物分子,使其電離、解離和激發(fā),然后便引發(fā)了一系列復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng),使復(fù)雜大分子污染物轉(zhuǎn)變?yōu)楹唵涡》肿影踩镔|(zhì),或使有毒有害物質(zhì)轉(zhuǎn)變成無毒無害或低毒低害的物質(zhì),從
環(huán)保部華北督查中心督查三處處長姬海霞還清楚地記得當(dāng)時(shí)永濟(jì)市城區(qū)污水處理廠中控室時(shí)的情景:“整個(gè)中控室才一臺(tái)電腦。有的零部件壞了,一年都沒修。這樣的條件下,數(shù)據(jù)還談何準(zhǔn)確、全面?只有建立更高標(biāo)準(zhǔn),才能妥善進(jìn)行二次處理,爭取穩(wěn)定運(yùn)行,穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。”如今,整改后的
汽車排放污染已經(jīng)成為大氣污染的一個(gè)主要來源,嚴(yán)重威脅著人們的身體健康。因此,控制汽車排放污染,改善空氣質(zhì)量,保護(hù)大氣環(huán)境刻不容緩。控制汽車排放污染是一個(gè)涉及領(lǐng)域較廣的系統(tǒng)工程,還需要從多方面不斷完善控制對(duì)策及措施,治理汽車排放污染。
廢氣脫硝是目前發(fā)達(dá)國家普遍采用的減少Nox排放的方法,應(yīng)用較多的有選擇性催化還原法(Selectivecatalyticreduction,簡稱SCR)、選擇性非催化還原法(Selectivenon-catalyticreduction,以下簡稱SNCR)。SCR的脫硝率可達(dá)90%以上。SCR的發(fā)明權(quán)屬于美國,而日本率先于20世紀(jì)70
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,環(huán)境的污染越來越嚴(yán)重,大氣污染控制技術(shù)不斷在創(chuàng)新,應(yīng)用比較廣泛的有:1、脫硫技術(shù) 2、脫硝技術(shù) 3、除塵技術(shù) 4、機(jī)動(dòng)車尾氣凈化技術(shù) 5、VOC控制技術(shù) 6、垃圾焚燒煙氣凈化技術(shù)。